8月28日上午，由恒通建工承建的清水橋至九綿高速桂溪服務區公路新建工程項目枕頭坡隧道順利貫通。綿陽市交通運輸服務中心主任楊輝，恒通建工黨支部書記、董事長王智勇，各參建單位項目負責人參加貫通儀式。

貫通儀式上，楊輝熱烈祝賀枕頭坡隧道的順利貫通，并對恒通建工為項目建設付出辛勤努力，致以衷心的感謝，他表示：枕頭坡隧道施工難度大，但是恒通建工以科學的管理、精細的施工、高效的進度，頑強拼搏，高質量兌現承諾，交出了一份滿意的項目建設答卷，希望恒通建工作為本土企業繼續勇毅篤行。

王智勇強調：枕頭坡隧道的順利貫通對于恒通建工具有里程碑意義，極大的鼓舞了團隊士氣，感謝業主、代建、監理、川交路橋項目部的大力支持和指導，從2021年4月1日隧道正式進洞開挖，恒通建工勇當重任、攻堅克難、頑強拼搏，牢固樹立“抓黨建從生產經營需要出發，抓生產經營從黨建工作入手”的理念，通過成立“黨員突擊隊”，實施“黨建+降本增效”“黨建+服務一線”“黨建+進度保障”“黨建+安全生產”等一系列黨建活動推動黨員力量在各層面、各領域得到全面體現，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用，確保了項目重大節點順利推進。下一步，恒通建工將繼續體現“國企擔當、為民暢行”的企業精神，在后續的施工任務中再創佳績。

枕頭坡隧道全長892m，全部為Ⅴ（5）級圍巖，是清九路項目地質條件最差、施工難度最大的隧道，特別是最后200米施工圍巖持續變差，變形、塌腔、涌水等問題不斷增多，只能采取從出口方向反坡單向掘進的方式施工，極大的增加了施工難度。恒通建工清九路技術團隊迎難而上、集體攻堅，一方面經過反復試驗科學選用控制爆破技術建立隧道內、外監控量測系統，構建預防坍塌、高空墜落、觸電等應急預案；另一方面采取24小時循環作業兩班倒、視頻監控等方式，全面掌控隧道周圍的建筑物情況，重點監測淺埋地段情況，確保隧道的預留沉降量達標，保證了枕頭坡隧道的順利貫通。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。恒通建工將大力踐行“工匠精神”，全力打造優質工程，塑造企業良好品牌形象，凝聚銳意進取的磅礴力量推動公司高質量發展！